悉尼海港大桥和隧道收费将上调

　　悉尼海港大桥和隧道的通行费将于10月29日上调，这是逾14年来首次上调。

　　桥梁和隧道通行费将上调6.8%，因为新南威尔士州政府继续其议程，在上周宣布60澳元的收费上限和由艾伦·费尔斯教授领导的独立收费审查之后，为整个系统的驾车者带来更大的公平。

　　所有额外收入都将用于政府的通行费减免预算，在两年内为72万名司机提供5.61亿元的通行费减免预算。

　　上一次调高隧桥通行费是在2009年1月，目前收费一直固定在高峰时段4.00元，非高峰时段3.00元，夜间2.50元。

　　从10月29日(星期日)开始，高峰时段为4.27美元，高峰时段为3.20美元，夜间为2.67美元。

　　与上一次调整以来14年零7个月的CPI涨幅相比，6.8%的涨幅微不足道。与此同时，根据高速公路合同，使用私人收费公路的司机经常面临收费上涨。

　　由于自由党对私有化的执着，一家公司拥有了M2、M4、M5、M5东、M7、M8、跨城隧道、连湾隧道、北连接线和东部分销线的全部或部分。

　　调整将根据《1993年道路法令》由部长命令作出。

　　法律规定，桥梁和隧道的通行费必须每年进行一次审查，而建议的增加必须考虑到最近的通货膨胀率。12年来，前政府一直拒绝增加过路费。

　　道路部长约翰·格雷厄姆说:

　　“任何收费增加都是不受欢迎的，但这次增加有助于为其他司机提供通行费减免。

　　“新南威尔士州政府认为，在我们专注于在收费公路网络中提供更大的公平性的时候，无论你的邮政编码是什么，调整这些通行费是合适的。

　　“自2009年以来，西悉尼的司机们别无选择，只能使用高速公路上下班和家庭旅行，他们每年甚至每季度都要承受通行费的上涨，而桥梁和隧道的通行费却保持不变。”

　　“通行费收入正在帮助我们把收费减免的目标集中在最需要的地方，像凯利维尔、银水、布莱克镇、贵格会山、罗斯希尔和高斯福德这样的郊区，在这些地区，开车的人平均每年将获得高达540澳元的现金返还。”所有额外收入都将用于此目的。”

　　收费和行程比较20092023平日高峰时间从利物浦或坎贝尔镇返回CBD: M5西南，M5东部和东部分销$12.60$35.54平日高峰时间从布莱克镇返回CBD: M7, Hills M2, Lane Cove隧道和海港大桥$12.72$34.54平日高峰时间从中立湾返回CBD:海港大桥$4$4海港大桥及海底隧道现有的价格新价格(10月29日)平日上午6:30 - 9:30及下午4:00 - 7:00 $4.00$4.27平日上午9:30 - 4:00及周末8:00 - 8:00 $3.00$3.20平日7:00 - 6:30及周末8:00 - 8:00 $2.50$2.67