随着美国邮政总局进行网络改革，邮件投递创下三年来的新低

　　美国邮政服务公司(U.S. Postal Service)在全国范围内的邮件投递速度继续放缓，由于该机构正在对其整个网络进行转型，邮件投递延误的情况正在加剧。

　　邮政管理部门一再指出，造成暂时中断的孤立事件，而不是任何系统性问题，来解释业绩下滑的原因，尽管这种趋势现在已经持续了近六个月，并导致利益相关者和倡导者质疑问题的真正根源。

　　在当前财政季度，美国邮政的一级邮件正确率仅为83%，是三年来的最低水平。这一比例低于第一季度的86%、2023财年第四季度和去年同期的91%。

　　美国邮政总局正在对其运营结构进行几十年来最重大的改革，同时继续实施邮政局长路易斯·德乔伊提出的“为美国服务”的10年计划。邮政总局称，该计划将使该机构更有效率，并消除年度赤字。

　　这包括将邮件分拣从单个邮局转移到集中中心，将处理业务从数百个城镇转移到全国60个大型中心。作为一项新举措的一部分，美国邮政还推出了一项“优化收集计划”，该计划将要求邮件在邮局过夜，而不是每天晚上收集并运送到处理中心。

　　美国邮政发言人大卫·沃尔顿(David Walton)重申了一项倡议，即在内部设立地面转运中心(Surface Transfer center)——在邮件被转移到其他地方之前，该中心是邮件的中转区——导致邮件延误。去年12月业绩开始下滑时，美国邮政也强调了这一问题。沃尔顿说，具体来说，当一家承包商破产时，情况变得更糟了。沃尔顿还表示，由于冬季风暴，“某些社区”出现了延误。

　　SnailWorks是一家帮助企业发起和跟踪邮件广告活动的公司，该公司总裁戴夫?刘易斯(Dave Lewis)每周跟踪数百万封邮件，他的数据显示，自夏季以来，邮件延迟的情况有所增加，近几个月来情况更糟。他指出，延误的严重程度也在增加，上周有近8%的头等信件延误了五天以上。这是SnailWorks自2021年6月开始追踪该数据以来发现的最糟糕的一周数据。

　　刘易斯不愿猜测业绩恶化的原因，尽管他指出，营销邮件——用户通常通过捆绑自己的邮件并将其带到目的地设施来绕过邮政服务的大部分网络——仍然保持稳定得多。

　　他说:“这让我相信问题出在邮政服务的运输和物流方面，这肯定会受到网络重新设计的影响。”

　　他指出，虽然邮政管理部门将延误归咎于冬季风暴，但天气并没有“比去年冬天明显恶化”。在2023财年第二季度，美国邮政公司准时递送了91%的头等邮件。平均交货时间从2.9天缩短到2.6天，这意味着平均交货时间缩短了10%。

　　弗吉尼亚州的里士满是邮政服务表现最差的地区之一，该州的一个两党、两院制代表团谴责这种情况是不可接受的。本季度只有不到80%的邮件准时送达。

　　里士满代表了邮政服务计划的早期测试案例，该计划将重新调整其处理中心并将业务整合到一个更大的设施中。它也是第一个推出新的优化投递服务的地区，这使得更多农村设施的邮局只需一个上午就可以收发邮件。以前，司机会在每天晚上取走当天的邮件，开始将邮件送到目的地的过程。

　　当邮政管理委员会就这项计划向邮政管理部门施压时，官员们表示，现在衡量该计划的影响“为时过早”，但它没有“预计对服务绩效的实质性影响”。他们说，在改革生效之前，该机构已经没有达到其目标，将对改革进行“微调”，以“解决任何差距”。然而，美国邮政承认，它肯定会遇到一些挫折。

　　该机构表示:“虽然在执行过程中可能会对服务性能产生短期影响，但邮政服务将监控任何影响，并可能在必要和合理的情况下做出调整。”它补充说，夜间接送迫使“未充分利用和不必要的旅行”，导致成本上升。

　　在周四的一份报告中，左倾智库政策研究所(Institute for Policy Studies)对邮政总局的逻辑表示怀疑。

　　该组织表示:“很难相信，如果邮件在邮局呆了一天，然后才送到处理中心，递送时间不会至少延长一天。”

　　作为一个案例研究，它还详细说明了俄勒冈州合并处理业务可能对该地区的邮件产生的影响，展示了在新系统下，信件和包裹必须增加数百英里的路程。这些变化引起了该州两党议员的关注，其中包括阻止合并的立法尝试失败。IPS表示，USPS没有提供多少细节来支持其声称其业绩不会受到这些变化影响的说法。

　　在休斯敦，USPS还安装了一个新的区域处理和配送中心。现在该地区只有71%的邮件准时投递，远低于全国下降的比率。来自德克萨斯州两党的一系列立法者已经对这个问题敲响了警钟，并指责“USPS管理层的糟糕计划”导致了这项新举措。

　　美国邮政承认，里士满和休斯顿的一些客户收到了“不可接受的服务水平”，并为“他们最近可能遇到的任何困难”道歉。

　　该机构表示:“邮政服务正在努力工作，不仅要将服务恢复到过渡前的水平，还要改进服务，以实现我们自己雄心勃勃的目标。”

　　与此同时，它正在推进改革努力，寻求建立数百个新的分拣和配送中心，以及更多的地区性大型中心。它还扩大了“优化”的取件计划，将邮件放在邮局过夜送到威斯康星州。威斯康星州民主党参议员塔米·鲍德温(Tammy Baldwin)。本月，她给DeJoy写了一封信，表达了她对这些变化将“进一步加剧该州的配送问题”的担忧。

　　鲍德温说:“在美国邮政总局提高邮费和减少邮件数量的时候，很难理解为什么你要采取进一步的措施，减少美国家庭和企业应得的邮件服务。”

　　密歇根州民主党参议员加里·彼得斯美国国土安全和政府事务委员会主席，正在调查邮政服务的运营变化及其对邮件递送的影响。彼得斯的一名助手说，美国邮政总局对主席的最初要求作出了回应，他将继续跟进。

　　美国邮政发言人沃尔顿表示，最终所有这些变化都将协同工作，以“改善全国各地的处理、运输、配送网络和员工体验”。他说，邮件将在整个网络中更有逻辑地流动，同时消除浪费和成本。他说，及时投递仍然是邮政管理的“重中之重”。

　　沃尔顿说:“多年来的无所作为和糟糕的政策导致了我国邮政网络现代化的迫切需要。”“这些措施不会影响派送服务，并将确保邮政服务在未来能够更好地服务我们的客户和员工。”